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TALENT, PASSION ET TRAVAIL D’ÉQUIPE

MITCH EVANS

En 2016, Mitch Evans a fait ses débuts au Championnat du monde de Formule E avec Jaguar. Il commence les courses à l’âge de 6 ans et a gagné le Grand Prix de Nouvelle-Zélande à 16 ans. Il devient alors le plus jeune pilote à remporter un Grand Prix international. Evans a remporté le titre de champion au Grand Prix 3 en 2012 et a terminé troisième au Grand Prix 2 l’année suivante. Lors de sa meilleure saison (quatre victoires et sept podiums) au cours d’un championnat du monde des pilotes très serré, Evans a terminé par une superbe deuxième place.

SAM BIRD

Sam Bird a rejoint Jaguar TCS Racing avant la saison 7 du Championnat du monde de Formule E et a remporté une course lors de son premier week-end. Bird s’est fait connaître après avoir remporté la deuxième place au Grand Prix 2 en 2013 et le championnat du monde d’endurance de la FIA en 2015, avant de rafler la deuxième place l’année suivante. Vétéran de la Formule E, Bird est le seul pilote à avoir gagné une course dans les sept premières saisons du Championnat entre 2014 et 2021.

JAMES BARCLAY

James a été nommé responsable d’équipe du programme Jaguar pour le Championnat du monde de Formule E ABB de la FIA en novembre 2015, puis directeur général de Jaguar Land Rover Motorsport en 2021. Au cours des six dernières saisons, il a encadré la montée en puissance de l’écurie tant sur la piste qu’en dehors. James a mené l’écurie à une double victoire historique à Rome et permis à Mitch Evans de se hisser à la deuxième place à la saison dernière.

CHAMPIONNAT DU MONDE DE FORMULE E ABB DE LA FIA

CHAMPIONNAT DU MONDE DE FORMULE E ABB DE LA FIA

LE MEILLEUR ÉQUILIBRE ENTRE PUISSANCE ET EFFICACITÉ

SPÉCIFICATIONS

ACCÉLÉRATION
0 à 100 km/h

2,2

secondes

0,6 seconde plus rapide que l’I-TYPE 5

PUISSANCE DE COURSE

407

ch CEE

+135 ch CEE par rapport à l’I-TYPE 5

MODE ATTAQUE

476

ch CEE

+156 ch CEE par rapport à l’I-TYPE 5

POIDS

850

kg

-50 kg par rapport à l’I-TYPE 5

UN HÉRITAGE D’INNOVATION

Jaguar a forgé sa réputation en matière de performances, de technologies et de design sur les circuits et dans les championnats les plus difficiles du monde.

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